Lucrările la linia de tramvai din Copou au intrat într-o nouă etapă, iar muncitorii intervin inclusiv pe timpul nopții. În ultima noapte, echipele au lucrat în zona SuperCopou, unde au decopertat carosabilul și au început scoaterea vechii căi de rulare.
Șantierul face parte din proiectul amplu de reabilitare a liniei de tramvai dintre Biblioteca Centrală Universitară și Rond Triumf, investiție care depășește 85 de milioane de lei.
Muncitorii au intrat pe șantier și în timpul nopții
Ritmul lucrărilor din Copou este accelerat, iar intervențiile nu se mai limitează la programul de peste zi. Potrivit informațiilor transmise de autoritățile locale, echipele lucrează și noaptea pentru ca etapele proiectului să fie finalizate cât mai repede.
În cea mai recentă intervenție nocturnă, muncitorii au ajuns în zona SuperCopou. Aici a fost decopertată suprafața existentă și a început demontarea liniei vechi de tramvai. După eliminarea infrastructurii existente, terenul va putea fi pregătit pentru etapele următoare ale modernizării.
Lucrările din Copou au început oficial pe 2 septembrie 2026, pe tronsonul BCU – Rond Triumf. Odată cu deschiderea șantierului, circulația tramvaielor din zonă a fost reorganizată, iar călătorii care merg spre Copou folosesc autobuze pe segmentul afectat.
Peste 85 de milioane de lei pentru linia de tramvai din Copou
Proiectul presupune mult mai mult decât simpla înlocuire a șinelor. Potrivit documentelor oficiale ale municipalității, vor fi reabilitați 1.416 metri de cale dublă de tramvai, precum și 120 de metri de cale simplă în Rond Triumf. Va fi refăcută și rețeaua de contact.
În același proiect sunt prevăzute reabilitarea a peste 6.000 de metri pătrați de trotuare, intervenții asupra a aproximativ 2.600 de metri pătrați de spații verzi și construirea a două stații de tramvai. Valoarea totală actualizată a investiției este de aproximativ 85,54 milioane de lei, iar proiectul beneficiază de finanțare europeană prin Programul Regional Nord-Est 2021–2027.
Contractul de lucrări a fost atribuit asocierii conduse de Conest, iar constructorul a anunțat că urmărește să termine investiția înaintea termenului contractual. Termenul contractual indicat de companie este 19 februarie 2028, însă constructorul și-a asumat ca obiectiv finalizarea și recepția până la sfârșitul anului 2027.
Șantierul din Copou va continua etapizat
Pentru ieșeni, lucrările înseamnă în această perioadă modificări ale transportului public și restricții în zona Copou. Intervențiile sunt însă realizate etapizat, astfel încât traficul rutier să nu fie blocat complet.
Municipalitatea precizează că lucrul inclusiv în timpul nopții urmărește reducerea duratei intervențiilor și revenirea cât mai rapidă la condiții normale de circulație.
La finalul proiectului, una dintre cele mai importante axe de transport public din Iași ar trebui să aibă o cale de rulare complet modernizată, o rețea de contact refăcută și stații noi. Proiectul urmărește atât îmbunătățirea transportului cu tramvaiul, cât și reducerea emisiilor și dezvoltarea mobilității urbane durabile.
