Lucrările pe ultimul lot al Autostrăzii Moldovei A7, între Mircești și Pașcani, au depășit stadiul fizic de 55%. Pe șantierul celor 28,09 kilometri sunt mobilizați 350 de muncitori și peste 100 de utilaje și camioane, potrivit anunțului făcut vineri, 16 octombrie, de Cristian Pistol, directorul general al CNAIR.

Deși lucrările continuă pe mai multe fronturi, circulația pe acest tronson este estimată pentru prima parte a anului 2027. În schimb, autoritățile urmăresc deschiderea până la sfârșitul acestui an a aproximativ 49 de kilometri de autostradă, între Bacău Nord și Mircești.

Nodul rutier de la Pașcani, realizat în proporție de 35%

Pe lotul Mircești–Pașcani, constructorul român UMB lucrează în paralel la terasamente, așternerea asfaltului, poduri, pasaje și amenajarea spațiilor de servicii.

Unul dintre cele mai importante obiective ale tronsonului este nodul rutier de la Pașcani, care va asigura legătura dintre Autostrada Moldovei A7 și Autostrada Unirii A8. Potrivit șefului CNAIR, lucrările la acest nod au ajuns la un stadiu fizic de 35%.

Proiectul prevede opt bretele de racordare. Nodul este conceput pentru a permite conectarea celor două autostrăzi și pentru a prelua fluxuri mari de trafic.

Când ar putea fi deschisă circulația

Cristian Pistol a anunțat că obiectivul pentru finalul anului 2026 este deschiderea circulației pe aproximativ 49 de kilometri din A7, între Bacău Nord și Mircești.

În ceea ce privește ultimul tronson, de 28,09 kilometri, până la Pașcani, estimarea prezentată de șeful CNAIR este pentru prima parte a anului 2027.

Deschiderea acestui sector va permite continuarea Autostrăzii Moldovei până la Pașcani și va pregăti conexiunea cu viitoarea Autostradă a Unirii A8, importantă pentru legătura rutieră a regiunii Moldovei.

Ce înseamnă proiectul pentru zona Iașului

Legătura dintre A7 și A8, prin nodul rutier de la Pașcani, este una dintre componentele importante ale viitoarei rețele de autostrăzi din Moldova. După realizarea conexiunilor planificate, șoferii vor avea perspective mai bune de deplasare pe rute de mare viteză spre sudul țării și, ulterior, spre zona Iașului și vestul României.

Deocamdată, însă, termenul comunicat pentru deschiderea lotului Mircești–Pașcani rămâne prima parte a anului 2027, în timp ce pentru sectorul Bacău Nord–Mircești ținta anunțată este finalul lui 2026.