Ultimele date publicate de Direcția Județeană de Statistică (DJS) Iași și de Institutul Național de Statistică confirmă că județul Iași este motorul economic incontestabil al regiunii Moldovei.

Cu toate acestea, capitala Moldovei nu se ridică la nivelul altor mari orașe din țară.

Iașul domină Moldova, dar nu ține pasul cu alte mari orașe

Statisticile curente plasează județul Iași pe primele locuri la nivel național la capitolul venituri, însă distanța față de polii majori rămâne considerabilă:

  • Lider regional indiscutabil: Salariul mediu net ieșean depășește cu peste 15-20% media înregistrată în județele limitrofe (Vaslui, Botoșani, Neamț sau Suceava), atrăgând forță de muncă calificată din întreaga regiune.
  • Decalajul față de București și Cluj: Angajații din Iași câștigă, în medie, cu 15-25% mai puțin decât cei din Cluj-Napoca sau din regiunea București-Ilfov, unde veniturile medii nete depășesc frecvent pragul de 6.200 - 6.500 de lei.
  • Ajustarea la inflație: Deși cifra nominală a crescut, majorările salariale au fost absorbite în mare parte de scumpirea chiriilor, a utilităților și a coșului zilnic de consum din mediul urban.

Prăpastia dintre IT și sectorul primar

Avansul mediei salariale ascunde o polarizare accentuată între angajații din domeniile cu valoare adăugată mare și ceilalți salariați din județ:

  • Magneții salariali: Sectorul tehnologic (IT & Automotive R&D), serviciile financiare și sănătatea rămân domeniile în care veniturile medii nete depășesc lejer nivelul de 7.500-9.000 de lei, ridicând artificial media la nivel de județ.
  • Polul veniturilor mici: În agricultură, industria prelucrătoare, textile și comerțul cu amănuntul, un număr semnificativ de angajați activează în continuare pe salarii apropiate de minimul pe economie sau sub pragul de 3.800 de lei net.

Ce spun economiștii

Analiștii economici avertizează că menținerea ritmului de creștere depinde de extinderea pieței muncii dincolo de sectorul IT și cel al serviciilor. Finalizarea tronsoanelor din Autostrada Unirii (A8) și extinderea parcurilor industriale din zona metropolitană sunt considerate condiții critice pentru a atrage investiții în producție și logistică de mare anvergură.

Fără o infrastructură rutiere modernă care să conecteze Iașul de piețele vestice, decalajul salarial față de Cluj și București va continua să stagneze la nivelul actual, avertizează specialiștii.

Citește și: Un nou pol comercial apare lângă Iași. Kaufland, dm și Pepco vin la Family Market Tomești

Citește și: IKEA ajunge oficial la Iași. Primul studio al gigantului suedez se deschide pe 31 august