Una dintre cele mai așteptate investiții rutiere din județul Iași a ajuns într-un punct delicat. Șase asocieri de constructori au depus oferte pentru proiectarea și construirea Variantei de Ocolire Podu Iloaiei, contract estimat la 96,61 milioane de lei fără TVA, însă finanțarea proiectului nu este încă securizată.
Documentația licitației conține o clauză suspensivă: dacă finanțarea nu este asigurată în termen de 12 luni de la aprobarea raportului procedurii și nu apare o sursă alternativă, procedura poate fi anulată.
Șase oferte pentru Centura Podu Iloaiei
Licitația pentru „Drum de conectivitate între A8 și DN28 – Varianta de Ocolire Podu Iloaiei” a fost lansată în luna mai. Valoarea estimată este de 96.610.236 de lei, fără TVA, iar termenul de depunere a ofertelor a fost, după prelungiri, 14 august 2026. Procedura figurează în prezent în etapa de evaluare.
În cursă au intrat șase asocieri conduse de constructori precum Frasinul, Cornell's Tehnic Construct, Danlin XXL, Eky-Sam, Viarom Construct și Daroconstruct. Evaluarea tehnică și financiară a ofertelor este în desfășurare.
Problema majoră apare însă după desemnarea câștigătorului. Licitația a fost lansată cu o clauză suspensivă, finanțarea fiind prevăzută prin Programul Transport 2021–2027 și bugetul de stat.
Concret, chiar dacă este desemnat un constructor, contractul depinde de asigurarea banilor. Documentația prevede că, dacă în termen de 12 luni de la aprobarea raportului procedurii contractul de finanțare nu este semnat și nu există o altă sursă, procedura de atribuire se anulează.
Doar 4,38 kilometri, dar esențiali pentru traficul din vestul Iașului
Noua centură va avea aproximativ 4,38 kilometri și va ocoli Podu Iloaiei prin partea de sud, scoțând o parte importantă a traficului de tranzit de pe DN28. În această zonă sunt raportate aproximativ 46.000 de autovehicule pe zi, ceea ce explică ambuteiajele frecvente de la intrarea și ieșirea din oraș.
Drumul va avea câte o bandă pe sens și va include două sensuri giratorii pentru conexiunea cu DN28, legături cu DJ282D și DC89, precum și lucrări de artă. Este prevăzut inclusiv un pod peste râul Bahlui. Centura este gândită și ca o conexiune cu viitoarea Autostradă A8, ceea ce îi crește importanța pentru traficul dintre Iași și vestul județului.
Calendarul de execuție este unul relativ scurt după semnarea contractului. Informațiile actuale indică patru luni pentru proiectare și 12 luni pentru execuție, potrivit relatării publicate pe 8 septembrie.
Astfel, Centura Podu Iloaiei a trecut de etapa în care problema principală era lipsa constructorilor interesați. Șase oferte sunt deja pe masa autorităților. Marea necunoscută rămâne finanțarea, fără de care una dintre cele mai așteptate șosele din județul Iași riscă să rămână, din nou, doar un proiect.
